按照現行土地管理制度，土地分為農用地、建設用地和未利用地三種。其中，
使用未利用地建設光伏電站的政策為：2015年9月六部委聯合印發的《關于支持新產業新業態發展促進大眾創業萬眾創新用地的意見》(國土資規〔2015〕5號)。
文件指出，“對光伏復合項目，光伏方陣架設在一般耕地或其他農用地上的，光伏組件最低沿應高于地面2.5米，應高于最低水位0.6米;樁基間列間距大于4米，行間距應大于6.5米”，這意味著天津市在光伏復合項目用地方面放寬了限制。
2018年1月4日，菜鳥廣州增城物流園區內，分揀中的“天貓超市”的包裹像往日一樣在自動化流水線上高速運轉著，但在菜鳥光伏項目負責人李志偉眼里，今天對增城物流園區來說卻是“嶄新的一天”。
因為，增城園區的屋頂太陽能光伏電站正式落成調試完成了并網，從這天開始，菜鳥增城物流園用上了來自倉庫屋頂上的清潔“能源”。這也是2018年菜鳥綠色家族添加的第一位新成員，率先將綠色能源引入物流園區。
“以增城園區為例，年發電量近1千萬度，約為3500噸煤的發電量，通過使用清潔能源，不僅每年節省數百萬元電力成本，更重要的是減少了大量的能源消耗。”菜鳥光伏項目負責人李志偉表示。
分布式光伏電站具有靠近能源負荷中心，就近消耗的優點。國家能源局發布的《電力發展“十三五”規劃》中指出，到2020年，我國分布式光伏電站總裝機達60GW，是2016年保有量的6倍。大力發展光伏產業，已經上升到國家戰略。
菜鳥增城園區正是采用了這種高效的分布式光伏系統，利用閑置的屋頂進行發電。李志偉透露，這種“自發自用，余電上網”的并網方式，不僅能滿足園區自身的用電需求，還將多余的電共享到國家電網，解決社會用電問題，減少能源消耗。
據悉，遍布全國的10多個菜鳥物流園區也已開工建設屋頂光伏電站，預計2018年中將陸續并網發電。
同時，菜鳥網絡將通過技術、人才等優勢以各地物流園為基礎打造一批綠色物流園區，建成覆蓋上海、浙江、江蘇、湖北、河南、福建、廣東等主要省市的國內最大綠色物流園群，即“綠園”計劃。
按此估算，未來菜鳥的“綠園”群年發電量將超過10億度，每年減少碳排放超過100萬噸，相當于種植了2000萬平方米的闊葉林。這是繼綠色倉庫、綠色物流城市、綠色驛站之后，菜鳥在綠色物流領域的新探索，用清潔能源提升全行業綠色指數。
阿里巴巴董事局主席馬云多次號召物流業參與者要關注綠色發展，支持綠色行動，加速全行業綠色升級。在菜鳥的帶動下，2017年全行業通過推行電子面單、綠色包裹、新能源智慧車等環保措施，減少碳排放13.6萬噸，省出762萬棵綠樹，讓物流更加綠色。
近日，菜鳥聯盟發出桐廬宣言，2018年，將繼續推動綠色物流發展，在綠色包裝材料、新能源智慧車等方面加大投入，在綠色領域實現突破
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